Los conductores de Uber son trabajadores, dice la Corte Suprema del Reino Unido, ¿qué sucede después?

Por Matthew sparkes

El tribunal más alto del Reino Unido ha dictaminado que los conductores de Uber no pueden considerarse autónomos, un resultado que podría tener efectos de gran alcance en la economía de los trabajos ocasionales. Esto es lo que necesita saber.

¿Sobre qué falló el tribunal?

Publicidad

Uber permite a las personas reservar taxis y servicios de entrega a través de su aplicación, luego enumera los trabajos que los conductores pueden realizar. La compañía siempre ha visto a sus conductores del Reino Unido como autónomos y les paga por cada viaje o entrega que hacen, en lugar de pagar un salario fijo.

La Corte Suprema del Reino Unido ha fallado ahora en contra de esto, diciendo que los conductores de Uber deben considerarse "trabajadores". Esto significa que, a diferencia de los autónomos, deberían recibir el salario mínimo y el pago de vacaciones. Sin embargo, un "trabajador" es ligeramente diferente de un "empleado" según la legislación del Reino Unido: los trabajadores no siempre tienen derecho a la paga por enfermedad y la licencia por maternidad o paternidad.

¿Por qué se llevó el caso a los tribunales?

Dos conductores de Uber llevaron a la empresa a un tribunal laboral en Londres en 2016 y obtuvieron el derecho a ser considerados trabajadores. Uber apeló contra esto, pero perdió el caso. Perdió otra apelación ante el Tribunal Superior en 2018. La audiencia del Tribunal Supremo de hoy fue la vía legal final para la empresa.

¿Qué significa esto para Uber en el Reino Unido?

James Farrar, uno de los impulsores del tribunal original, dijo en un comunicado que el fallo "renovará fundamentalmente la economía del trabajo irregular y acabará con la explotación generalizada de los trabajadores mediante el engaño algorítmico y contractual".

Los conductores registrados ahora se considerarán trabajadores desde el momento en que inician sesión hasta que cierran la sesión, no solo cuando llevan una tarifa.

Pero la decisión no es el final del asunto. La compañía ha dicho anteriormente que no cree que el fallo se aplique a todo el personal actual y futuro, sino solo a aquellos involucrados en el tribunal original. Jamie Heywood, de Uber, dijo en un comunicado que el caso "involucró a una pequeña cantidad de conductores que usaban la aplicación Uber en 2016".

Esta interpretación se pondrá a prueba muy pronto, ya que hay miles de casos similares en tribunales laborales de otros conductores de Uber esperando ser escuchados. Todos habían sido puestos en pausa para esperar el resultado de este caso de prueba.

¿Uber aumentará sus precios para cubrir el costo adicional?

A pesar de su gran participación en el mercado de aplicaciones de taxi, Uber registró una pérdida de $ 6,8 mil millones en 2020, por lo que el aumento de los costos podría obligarlo a aumentar los precios. El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo que los costos podrían duplicarse si California impusiera medidas que requieran que los conductores sean tratados como empleados el año pasado.

¿Afectará esto a otras empresas de tecnología de la economía gig?

El fallo de la Corte Suprema fue unánime, y los siete jueces dictaminaron que el contrato firmado por los conductores podía considerarse como que evitaba deliberadamente darles beneficios adicionales como trabajadores.

La sentencia sienta un precedente para cualquier otra acción que se emprenda contra empresas que operan de la misma manera. Una encuesta de 2019 encontró que 4,7 millones de personas trabajan en la economía de trabajos ocasionales del Reino Unido, y es posible que la medida los obligue a pedir también derechos laborales más fuertes.

Obtenga más información sobre estos temas: